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      吳桂英調研集團長沙新港(三期)鐵路專用線項目

      發布日期:2021-10-28  文章來源:長沙交通集團

      10月27日午,省委常委、市委書記吳桂英調研集團長沙新港(三期)鐵路專用線項目。她強調,要深入學習領會習近平總書記關于交通強國建設重要論述,緊扣“大交通”和“高質量”兩個關鍵,認真謀劃、加速推進國家綜合交通樞紐中心建設,加快構建“大交通”高質量發展新格局,為全面建設以“三高四新”為引領的現代化新長沙強化交通支撐。

      市領導劉擁兵、邱繼興參加調研。

      長沙港是全國內河主要港口之一,是集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸于一體,功能齊全的區域性樞紐港口。長沙新港去年貨物吞吐量同比增長16%,成為中部地區首個千萬噸級內河港區。長沙新港(三期)鐵路專用線項目是國家發展改革委鐵路專用線重點建設項目,也是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目。

      深秋的長沙新港作業區(霞凝港)現場,長沙新港(三期)鐵路專用線項目正開展土方施工,相關電力設施安裝有序,鋼軌鋪設也在加快推進。長沙新港(三期)工程建設包括5個2000噸級(兼顧3000噸級)泊位、1個滾裝汽車專用碼頭。長沙新港(三期)工程、進港鐵路建成后,將能夠實現鐵路、水路運輸的貨物在長沙新港無縫中轉,助推長沙新港打造鐵、水、公多式聯運,配套齊全的現代化港口,成為臨港經濟的重要支柱,為長沙打造國家綜合交通樞紐中心貢獻力量。

      吳桂英一行走進長沙新港作業區調研新港作業區建設運營及鐵路專用線建設,聽取了項目建設情況和港口生產經營情況介紹,特別關注了長沙新港目前重點服務的省內企業、主要貨種貨源等情況。吳桂英指出,要搶抓水運發展機遇,加快港口三期工程及進港鐵路專用線建設,打通水鐵聯運“最后一公里”,持續提升“通江達?!钡哪芰?。

      交通集團黨委書記、董事長何托林參加調研。

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      長沙港霞凝港區新港作業區(以下簡稱長沙新港)規劃建設千噸級以上碼頭泊位14個,岸線總長1513米,概算總投資17.2億元,港區含進港道路和鐵路專用線及物流園區用地共計1125畝。目前長沙新港一、二期工程已建設完成81000噸級泊位并投產;長沙新港(三期)鐵路專用線項目正線里程4.48公里,鋪軌里程7.7公里,建設包括52000噸級(兼顧3000噸級)泊位、1個滾裝汽車專用碼頭。長沙新港2020年全年吞吐量達1115萬噸,正式跨入千萬噸級碼頭行列。


      (文章來源:長沙交通集團綜合長沙晚報)


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