????黨的二十大報告指出，加快建設交通強國。學習貫徹黨的二十大精神，全面落實“交通強國”戰略任務，奮力實施“強省會”戰略，是省會國企重要責任和光榮使命。近年來，以交通為主業的綜合性大型國企長交集團，在長沙市委、市政府的堅強領導下，全面貫徹落實“三高四新”戰略定位和使命任務，緊緊圍繞長沙市第十四次黨代會提出的“打造國家綜合交通樞紐中心”目標，聚焦“一核兩翼、數智驅動”戰略實施，做強交通建設，做優交通出行，做大交通物流，以“強交通”建設有力支撐“強省會”戰略發展，為交通強國建設貢獻國企力量。

一、堅持扛牢交通主責主業，在服務交通樞紐中心建設中彰顯長交擔當
????緊盯“千百十”目標，緊密圍繞交通大主業，延伸交通產業鏈，拓展交通新業態，形成“場建其優”“人享其行”“物暢其流”業務發展布局。

一是強支撐，加快推進交通基礎設施建設。依托“雙五”工程，充分發揮全市交通基礎設施投資建設主力軍作用，重點推動長沙“十大基礎設施項目”之一的興聯路大橋建設，積極推進S326瀏陽普跡至柏加段項目、湘江大道西輔道建成通車，全力鋪排G107國道改造工程、金屏大道等項目前期工作，著力暢通城市交通“大動脈”，優化城市路網“微循環”，助力形成外聯內通、覆蓋城鄉、功能完善的綜合交通體系。?

二是強輻射，大力發展現代物流產業。以構建現代物流網絡體系為基礎，以創新發展為動力，以產業融合為支撐，以降本增效為手段，加快建設水、鐵、公多式聯運綜合型現代化港口，積極拓展集裝箱、汽車滾裝、鋼材及礦產類散貨四大業務，推動長沙新港2022年貨物吞吐量達1227萬噸。穩步推進長沙新港鐵路專用線順利實現全線鋪軌貫通，標志長沙港正式邁入“水鐵聯運”新時代，為長沙本土制造業發展提供堅強物流保障，進一步提升城市綜合交通物流樞紐能級。

三是強品質，持續精進交通出行服務。聚焦高品質交通出行服務，著力推進智慧交通、綠色交通建設。以信息化平臺為依托，以大數據技術為核心，自主研發全市停車服務一體化平臺“長沙易停車APP”，上線以來為市民提供超2500萬次停車服務，推動長沙停車管理向智慧化、精細化和規范化發展。大力推動出租車“油氣改電”，運營純電動出租車占比基本實現全覆蓋，出租行業面貌得到較大提升；建設并運營42座充電站場，為全市2000余臺純電動公交車及環衛車、出租車、渣土車等提供充電服務，公交充電市場占有率為62%，充分助力實現“雙碳”目標，讓長沙綠色交通發展底色更亮，成色更足。

二、堅持向深化改革要動力，在落實國企改革三年行動中打造長交標桿

改革創新是企業發展的不竭動力。對標落實國企改革三年行動工作部署要求，推動健全市場化經營機制，提升企業內生動力和高質量發展活力。

一是用好紅色引擎，彰顯國企黨建聚合力。充分發揮黨組織“把方向、管大局、促落實”作用，落實黨組織在公司章程中的法定地位，對集團及所屬15家子企業公司章程進行修訂，實現“黨建入章”全覆蓋。深化“黨建+項目”品牌創建，圍繞實體板塊和新興產業，成立聯合黨支部，組建8個黨員突擊隊，打造3個示范性清廉單元，為生產經營、項目建設提供了強有力的政治保障和紀律保證，確保了改革的方向正確、措施有力。?

二是強化創新賦能，提升國企核心競爭力。注重科技創新賦能交通發展，打好關鍵核心技術攻堅戰，打造5家高新技術企業，1家國家級“專精特新”小巨人企業，擁有62個有效知識產權。湘船重工公司從老特困國企成功蝶變為集普船、特船建造、鋼結構工程項目于一體的國家高新技術企業，規模和設備在國內內河堪稱一流；路橋公司以“雙壹”資質搶占市場、創造效益，參建項目獲得“省優質工程獎”，成功搭建湖南省建筑業企業技術中心創新平臺，做到了不斷提升創新能力、激活創新活力、促進創新發展。

三是立足人才強企，積蓄國企發展內生力。以建設高素質專業化國有企業人才隊伍為目標任務，出臺《關于人才隊伍建設的實施意見》等制度，全面推行經理層成員任期制和契約化管理，人事制度改革不斷深化。創新引才模式，引進“高精?！比瞬?0余名，全面開展“領航、起航、護航計劃”，形成三級人才培養體系，員工隊伍更加年輕化、專業化。開創人才多元供給渠道，深化校企合作，打造了“中南大學研究生聯合培養基地”，人才基礎得以進一步夯實。

????三、堅持以開放合作拓新路，在深化國企業務多元發展中探索長交路徑

積極融入新發展格局，聚力多元化發展，加強與央企、省屬國企、優質上市企業的合作，實現優勢互補、專業共建、資源共享、互利共贏。

一是以技術合作為支撐，為交通基建賦能“強鏈”。持續深耕主責主業，完成對勘察設計行業翹楚——湖南省交通勘察設計院的戰略性投資，以及與世界500強中國鐵建股份有限公司房建旗艦企業——中鐵建設集團簽署戰略合作框架協議，在交通工程建設、交通產業發展等領域開展深層次合作，不斷引進先進技術和優秀管理經驗，增強主業競爭優勢。

二是以商貿合作為紐帶，為水港轉型升級“延鏈”。新港公司持續深化“港口+商貿”轉型升級，與湖南鋼鐵業龍頭企業——湖南鋼鐵集團簽訂戰略合作協議，在大宗原材料及鋼材產成品的多式聯運、倉儲、貿易等多方面展開合作，為港口發展帶來新經濟增長點。

三是以股權合作為載體，為資產資源盤活“建鏈”。主動適應新形勢發展需要，探索“公交+產業”TOD模式，與長房集團強強聯合，通過項目合作、股權合作以及土地聯動開發等多種合作方式，共同推進TOD項目建設，有效引導項目投資、公交出行、商業運營、生活服務全產業鏈發展，實現站場經濟效益與社會效益的有機統一。

四是以央地合作為契機，為長沙打造開放高地“補鏈”。緊跟國家“一帶一路”倡議，實施“招大引強”，與中國招商局旗下中國外運股份有限公司聯合組建中南陸港公司，通過重組運營主體，扭轉原運營平臺經營困境。自運行以來，中歐班列（長沙）實現高質量開行、爆發式增長，2022年發運量達1020列，全國排位實現“四進三”。貨物出口有效保證國內企業發運需求，持續為長沙開放型經濟建設蓄力賦能。
????千古百業興，先行在交通。奮進新征程，長交集團將全面貫徹落實黨的二十大精神，在奮力建設“交通強國”中積極彰顯責任擔當，守正創新、踔厲奮發，不斷推動集團產業結構在“破冰”中提檔擴能，管理體制在“破立”中蓄勢賦能，經營效益在“破繭”中逆勢上升，奮力書寫“大交通”和“高質量”新時代發展精彩答卷。

（作者系長交集團黨委書記、董事長? 李建國）